ВРАЦА НЕ ПРОТЕСТИРА СРЕЩУ ПРАВИТЕЛСТВОТО, НО СКОРО ЩЕ ВЪСТАНЕ СРЕЩУ КМЕТА

Враца, като повечето провинциални градове, не протестира /поне видимо/ срещу правителството, но скоро ще въстане срещу кмета. Видно от последното заседание на общинския съвет, което бе проведено поради неотложност в петък /12 юли/ от 16.00 часа, протестната вълна ще тръгне от местните парламентаристи. Само за няколко часа кметът на Враца Николай Иванов успя да предизвика такова недоволство, че двама от съветниците обявиха протестна готовност. Независимият Иван Узунов заяви, че ако още веднъж общинския съвет бъде поставен в ситуация да взема важни решения без предварително обсъждане в комисии с експерти, ще обяви „Стоящ протест“ пред паметника на Христо Ботев. Малко преди края, когато на гласуване бе поставена докладната за финансово обезпечаване на „Тролейбусен транспорт“ заради принудителния престой, кметът и екипът му демонстративно напуснаха заседанието. Това предизвика нова вълна на недоволство. Д-р Здравко Златев заяви, че два мандата е бил съветник, но на такава вечеринка не е присъствал, такова грубо незачитане на общинския съвет не е виждал и настоява за приемане на протестна декларация, осъждаща поведението на кмета и свитата му. „За първи път ставам свидетел на подобно незачитане на местния парламент. Това е възмутително, неприемливо поведение. Часове наред дискутираме и обсъждаме как да решим проблемите на хората, които са ни изпратили тук, опитваме се да поправим грешките на администрацията, да узаконим това, което те вече са погазили, а накрая кметът и свитата му демонстративно да обърнат гръб и да напуснат заседанието. Длъжни сме да защитим честта на институцията Общински съвет“, заяви д-р Златев.  Най-звучния шамар обаче ще дойде от жителите на Враца, които две години се нагледаха на пищни медийни изяви, които по никакъв начин не подобряват начина на живот, инфраструктурата, обслужването в администрацията. Поредната доза адреналин им е подготвена за началото на седмицата – 15 юли, когато тролейбусите ще спрат да се движат, а гражданите ще бъдат превозвани с 6 буса. Повтарям – шест 14-местни буса. Както и да го смятаме, колкото и да се е обезлюдил града, 6 буса са не крайно, абсолютно недостатъчни. Но когато един толкова важен проблем е оставен за решаване в последния момент, резултатите са такива. За принудителния престой на „Тролейбусен транспорт“ се знае не от месеци, а от 2009 година, когато бе подписан договора за старт на „Интегрирания проект за воден цикъл на Враца“. Общинският съвет многократно е повдигал въпроса за предстоящите дейности по тролейбусното трасе и проблемите, произтичащи от това. Нееднократно са отправяни настоятелни искания за свикване на работни групи, които с експертиза да подготвят нова транспортна схема, маршрутни разписания, да се прецени с какъв човешки ресурс се разполага. С други думи, още преди месеци можеше да е осигурен алтернативен транспорт и днес администрация, общински съвет и най-вече гражданите да са напълно спокойни, че нормалния ритъм на живот във Враца няма да е драстично нарушен. Какво се случва в действителност? Дълго неглижирания проблем изведнъж доби конкретни очертания. От 15 юли трябва да започнат интервенциите по тролейбусното трасе. В спешен порядък на 8 юли кметът свиква комисия, която през главата на общинския съвет определя транспортна схема и маршрутни разписания, които да важат за периода 15 юли-15 септември. Всичко бива тутакси публично оповестено, без изобщо на някой от администрацията да му хрумне, че нова транспортна схема и маршрутни разписания задължително се приемат с решение на общинския съвет. Кметът прави и спешна среща с работниците в „Тролейбусен транспорт“, за да ги убеждава, че той ще осигури средства, с които да се компенсира принудителния им престой, но те трябва да му обещаят, че няма да му викат под прозорците. На 10 юли кметът с писмо възлага на управителя Илиян Йончев да осигури до 12 юли алтернативен транспорт. Как да стане това за два дни, всеки сам може да си отговори. Нещо повече, отговорността за осигуряване на обществен транспорт е на кмета на общината, а не на управителя на общинското дружество. За да се спаси поне отчасти авторитета на кмета и екипа му, председателят на общинския съвет Малина Николова свика в петък извънредна сесия, за да се вземат две изключително отговорни решения – как ще се обезпечи обществения транспорт и как ще се компенсират загубите на „Тролейбусен транспорт“. Общинските съветници бяха поставени в сложната ситуация да вземат решения при форсмажорни обстоятелства, без възможност да се търсят алтернативи. Затова и Малина Николова зададе риторичния въпрос - Общинският съвет орган на местното самоуправление ли е, или орган за легализиране на незаконосъобразните действия на кмета и администрацията. Съмнение, относно продължителността на интервенциите по тролейбусното трасе, изрази Пламен Кръстев. „Може ли някой да гарантира, че дейностите по водния цикъл по трасето на тролеите ще бъдат изпълнени в посочения двумесечен срок. Всички сме свидетели, че фирмите изпълнители драстично изостават. Знаят ли врачани, че за да се изпълни проекта в срок /края на 2014 г./, всеки ден, без почивка, без прекъсване, трябва да се полагат 180-200 метра водопровод? А ние виждаме как фирмите работят по 15 дни, спират за неопределено време, отново започват… Как ще се изпълни проекта? И какво ще се случи, ако не бъдат спазени и тези срокове, които в момента администрацията ни предлага за одобрение?“, заяви Пламен Кръстев. Остър спор възникна между Десислава Димитрова и д-р Антонио Георгиев по въпроса за допълнителната парична вноска, която трябва да се осигури на „Тролейбусен транспорт“. Д-р Антонио Георгиев разви тезата, че не е необходимо на тази сесия да се гласува докладната, тъй като кметът вече е декларирал готовност да осигури нужните средства за работниците. Категорично противоположна бе позицията на Десислава Димитрова. „Работещите в „Тролейбусен транспорт“ са обезпокоени, притеснени са от неясната ситуация. Затова присъстват и на днешното заседание. Тези хора очакват от нас отговорност и решение в момента. Те трябва да са спокойни, че излизайки в отпуск, възнагражденията и социалните им разходи са осигурени. А такава гаранция можем да им дадем ние, гласувайки докладната. Отговорността към тях е наша и ние сме длъжни да им осигурим това спокойствие. Общинският съвет с решението си ще бъде още един гарант за изплащане на необходимите средства“, коментира Десислава Димитрова. Зам.-председателят на общинския съвет Борислав Стоев постави още един сериозен проблем, свързан с „Тролейбусен транспорт“. Оказа се, че договорът за извършване на транспортна дейност на дружеството е изтекъл на 9 март 2013 г., а до момента нов такъв не е подписан. Какъв е статута на „Тролейбусен транспорт“ при тази ситуация? На какво основание извършва дейността си и получава субсидия? Въпроси, на които следва да даде отговор прокуратурата. За нас, като граждани, остава възможността да реагираме на всяка наглост на управляващите, на всяка некомпетентност и на всеки опит за манипулация на общественото мнение. Защото от Оруел знаем, че политикът трябва да печели избори, което означава да убеждава много хора - хора с крайно разнородни интереси и позиции - че е на тяхна страна. Уви, това задължително изисква глупости, празни приказки и леснозапомнящи се девизи. Наше право обаче е да заявим на висок глас - "Не така"! Защото гражданите са истинската сила, имунната система на обществото, която да се задейства, веднага щом безпринципната наглост покаже уродливото си лице. Врачанските управници не бива да потъват в розовия балдахин на спокойствието, разчитайки на винаги готовите да „услужат“ „послушни протестиращи“. За да не се окажат в ситуацията на правителството, при която никакви показни PR акции няма да са от полза. А само ОСТАВКА! Валя КРЪСТЕВА

Напиши коментар