*

ПРОЕКТИ ЗА 3 МИЛИАРДА ЛЕВА ЩЕ СЕ РЕАЛИЗИРАТ В СЕВЕРОЗАПАДА

|

Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията подготвя инфраструктурни проекти за над 3 млрд. лв., които ще се изпълняват в Северозападна България. Това стана ясно днес на форум посветен на транспортните проекти по Оперативна програма „Транспорт” в региона. Експертите от ведомството съобщиха, че към момента изпълнението на оперативната програма върви с много добри темпове и цялата безвъзмездна финансова помощ ще бъде усвоена.   Сред акцентите на събитието бяха и приоритетите за следващия програмен период, с фокус към Северозападния регион. Валентин Игнатов, държавен експерт в отдел „Програмиране” към МТИТС представи подробна информация за инвестиционните планове и предстоящите проекти, които ще бъдат обект на европейско финансиране в периода 2014-2020 година. „30 са потенциалните проекти до този момент за следващия етап по Оперативна програма „Транспорт”, уточни Игнатов. 12 проекта са насочени към развитието на пътната и железопътната инфраструктура по „основната” Транс-европейска транспортна мрежа, от които 5 за пътна и 7 за железопътна инфраструктура. Други осем проекта ще целят развитието на пътната и железопътната инфраструктура по „разширената” Транс-европейска транспортна мрежа. 4 проектни решения са предвидени за подобряването на корабоплаването по река Дунав; 2 – за подобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари и 4 проекта ще са насочени към системи за управление на трафика във въздушния, водния и автомобилния транспорт, както и за закупуване на локомотиви и подвижен състав за железопътния транспорт.   На форума, освен инфраструктурните, бе акцентирано и върху железопътните проекти в Северозапдния регион. Национална компания „Железопътна инфраструктура” представи най-мащабния проект, който се подготвя в България. Това е модернизацията на трасето Видин – София. „В момента се работи по направлението Руска  Бяла – Видин, което ще бъде разделено на пет участъка, като тяхната прогнозна стойност е около 2,5 млрд лв.”, съобщи пред присъстващите Стилиян Кротнев, директор на дирекция „Стратегическо развитие и инвестиционни проекти” в Национална компания „Железопътна инфраструктура”. Експертите от компанията уточниха, че с този проект по трасето Видин – София ще се пътува за около 1 час и 35 минути, при скорост 200 км/ч.   По време на форума бе обсъден проблема с преминаването на линията през гр. Враца и искането на местната общественост железницата да минава през тунел под земята. От НКЖИ обясниха, че това означава оскъпяване с над 150 млн. евро, които трудно могат да бъдат обосновани пред Европейската комисия, а в условията на криза страната не може да осигури подобно финансиране. Обсъждани са всички налични способи за преминаване през града, в това число и чрез изграждането на шумозаглушителна стена, но все още не е постигнат консенсус. От НКЖИ посочиха, че след 2014 г. поетапно ще стартират участъците, които са в най-напреднала фаза на подготовка, но към момента проблемите с преминаването през гр. Враца поставят някои неизвестни и рискове пред изпълнението на целия проект Видин -София.   Форумът „Проекти финансирани по Оперативна  програма „Транспорт”, които ще се реализират в Северозападна България” се проведе в гр. Белоградчик. Участие взеха експерти на Управляващия орган на ОП „Транспорт”, бенефициентите по програмата, представители на централната и местната власт, журналисти и други. 


ОЩЕ ОТ "НОВИНИТЕ ОТ ВИДИН"

box_title_arrow.gifНапиши коментар

това не трябва да се забравя! това не трябва да се забравя!
cez